Таким был свердловский «Автомобилист» в межсезонье перед стартом последнего чемпионата СССР по хоккею в 1991 году

Команда после двенадцатого места в предыдущем сезоне почти полностью поменяла состав.

Своим отношением к «Автомобилисту» Свердловск надеялся на большее, но проглотил пилюлю и великодушно списал «неустойку» команды. Тренер Виктор Кузнецов хоть и прошел школу самого большого хоккея, но как игрок, а в должности главного тренера команды высшей лиги он только дебютировал.

За одного битого двух небитых дают. Кузнецов справедливо полагал: усилить «Автомобилист» он сможет приглашением хотя бы трех надежных мастеров со стороны — «обновить кровь», поднять конкуренцию в команде, ан нет. Пришлось одно за другим подписывать заявления своих игроков об уходе по собственному желанию. Печально, что их авторами оказались именно те, с кем тренер связывал лучшую перспективу «Автомобилиста»: Сергей Осипов, Егор Башкатов, Андрей Скомороха, Евгений Бабаев… Еще двое из числа ведущих – Олег Старков и Андрей Мартемьянов подписали контракты с зарубежными клубами.

Рыба ищет, где глубже, человек – где лучше. Хоккеист – тоже человек. И как все мы, заслуживает лучшей участи.
Виданное ли это дело, если из 16 ушедших большая и лучшая половина оказалась в командах… первой лиги (!) – в Магнитогорске, Хабаровске…
На место ушедших была принята группа молодых игроков, это в основном воспитанники свердловского хоккея. На них и уповал Кузнецов, несомненно, повзрослевший, как тренер понимавший, что категоричность во мнениях и поступках – это, с одной стороны, показатель принципиальности, но, с другой — отсутствие гибкости в обращении с командой и её игроками.

Так или иначе, но Кузнецов и вдруг помолодевший «Автомобилист» с оптимизмом смотрели в грядущий сезон. На подходе к нему свердловчане стали победителями ленинградского турнира.

Автор статьи: Сергей Соседов

Мнение редакции может не совпадать с мнением автора.